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２０００ｋｍまでは無理でした・・
とりあえず、長距離運転して色々と見えた事のみで、、
燃費ですが、最初の時は高速・一般（２：８）で９．７で
高速・一般道の長距離（１：９）で１１．７
高速・一般道・山道（７：２：１）で１２．２
と成りました。
エアコン付けっ放し・最初の２回は１時間アイドリング有りですので
悪いという印象は有りませんでした。
一般道のみでどの位伸びるのかが、問題なのですが
（１．８Ｌで通常１０．５の道で）
走行ですが、やっぱり高速でもレーンチェンジは苦手です。
普通に変える程度は問題無いのですが、ちょっとだけ慌てるようなのでも大きく揺れてしまいます。
逆に、まっすぐの時の安心感は違いますね。
あと風きり音も良いです、１００＋αｋｍ/Ｈの状況でも気に成らない感じです。
（１００ｋｍ/Ｈなら、エンジンも１８００回転程度です）
一回の給油で長距離走行時に６００ｋｍは走れるので、安心して乗れます。
１．８Ｌとそんなに変わらない距離走れそうですので買い替えは良い買い物
だったように思えます。
また追い越し時の加速は、楽で良いです。
ライトも、明るいです。 個人的にノーマルのままでよいです。
悪い点・・・・
設定のミスか、霜取りが全く効きませんでした。
外気を窓から取り入れるか方法がない位・・・
窓などに吹き出すようなモードにしてると、外気モードに変わります。
そこで、再度内循環に切り変えて、エンジン切るとやっぱり外気に変わります。
この設定を毎回する必要あるので、面倒です。前はなかったのに・・
あとやっぱり、荷台の狭さでしょうか・・前と同じ程度の荷物が積めませんでした。
Ｇのリモコンキーですが、距離が短いです。
前のに比べると、半分くらいの距離しか効かないのでは？と思えるほど
入る時は殆ど、動作なしでキー解除出来ます。お陰で出る時にかけ忘れ
が増えました。 乗り降り時に、ボタンで操作するようにしないと
忘れそうな感じです。
鍵持って１ｍ以上離れれば、ロックが自動で掛かると良いのですけどね。
時間が無かったせいか、塗装が弱いような・・・
トビ石で、簡単に傷が付きますし、開けても居なかったドア部分では
ひび割れも（２mm程度）
ひび割れはクレームで直ると良いな・・・
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