Ｐａｇｅ 167 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＡＴ→ＭＴ載せ換え カテキン 04/5/12(水) 22:00 ┗ＡＴ→ＭＴ乗り換え 和紀 04/5/13(木) 1:28 ┗Re(1):ＡＴ→ＭＴ乗り換え まつや 04/5/13(木) 21:07 ┗Re(2):ＡＴ→ＭＴ乗り換え 和紀 04/5/13(木) 23:17 ┗Re(3):ＡＴ→ＭＴ乗り換え カテキン 04/5/14(金) 9:03 ┗Re(4):ＡＴ→ＭＴ乗り換え 和紀@激務 04/5/15(土) 1:56 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＡＴ→ＭＴ載せ換え ■名前 ： カテキン ■日付 ： 04/5/12(水) 22:00 -------------------------------------------------------------------------
| お世話になります。 ちょっとお聞きしたいのですが、ＡＴ→ＭＴの載せ替えをした方はいらっしゃいますか？ 私は車を買って３年目ですが今更になってＭＴに乗りたくなってしましました。 ということで、載せ換えるか手放すか迷っているのですが、実際に載せ換えの場合はいくらぐらいの費用がかかるのか、単純に部品交換で済むような作業なのか（車体側の穴開け等の加工の有無）、実際の交換部品など教えていただけたら助かります。 ご存知の方いましたらよろしくお願いします。 車種はＡＣＡ２１Ｗです。 ではでは。 |
| こんばんわ 仕事の帰りに隣の家に特攻して、ＡＴ→ＭＴになった人です。 載せ換えは、じぶんも一時考えましたけど いつもイヂってもらってる人に相談した時もメンドくさそーに 「40万くらいじゃない？」などと 軽くアシらわれました、、 ペダル増設したり CP？も換えないといけないとかで やっぱり大変みたいです 考えかたかえると いまは結構 玉出てきてるので 売るには高く 買うには安いRAVの中古みてみるのもいいかもしれないです。 本当は黒がどうしてもほしかったのですが 全国探しても黒のMT3ドアは出てきませんでした。 内装はおどろくほど、綺麗で7万キロから2万キロになったので 今回の乗り換えはかなりグッドでした。 MT、、 やっぱりかなり調子ヨサゲです。 両方乗ってみてわかりますけど ATにはMTにできない技もあり MTにはATにはできない技もあるので ATを極めるのも楽しいです。 |
| こんばんわし。久しぶりに登場でＭＴ使いっす。 それにしても、そんなによく出来たトンランスミッションとは言えないような 気がしますよ。 ちょっと引っ掛かりがあるし、シフトレバーのシャフトは根元で左に曲がってるし。 積み替えまでして、どれほど満足できるかは微妙ですね。 環境と予算が許されるなら、とってもお安いＭＴ車も持たれるのはどうでしょう？ テンロクあたりで高回転まで使いきれる車両がお勧めかな。 僕だったらそれこそ３０万くらいの車両にサス、タイヤ、ブレーキあたりをおごって やると、かなり楽しめるかなと思います。 |
| ＞まっつ それもありなんだけど やっぱり維持となると、、2台はかなりキビシぃ MTに慣れるとそう感じるかもしれないけど ATに乗ってた時は、オレもすんげぇMTに換えたかったです。 気持ち ちょーわかります オフ出るたびにMTのやつ運転させてもらってたけど ええなぁ ええなぁ と思ってました。 しかもAT運転した後に、MTのほーを乗ると ダイレクトにツナがってるみたいな感覚で、ロスがなくて 燃費もいいのかな？なんて思ったです（実際、、か 変わらなかった、、） 峠のあがりでは やっぱり断然MT いいですね。 ATの場合 安全の為か？急発進しないようになってるようなので 初加速とか、かなり誤摩化すの大変でした。 シフトはそう、、ひっかかりあるかもしれないですけど 慣れてしまってから シフトミスは一回もないです 80からのロックも綺麗に入ってくれてます http://www.midnight.cside5.jp/RAV4/0022.mpg |
| 和紀さん、まつやさんありがとうございました。 やっぱりミッション載せ換えはいろいろ大変そうですね。。 かといって二台所有するわけにもいきませんので手放そうかと考えています。 それにしても、Ｄ４エンジンでＡＴのＤレンジに入れて停車していると振動が激しすぎです、普通じゃないくらい。。。 みなさんはどうですか？？ Ｄ４エンジンは他のトヨタ車のエンジンよりうるさいし振動多いですよね？？ ＭＴではなくＡＴを選んでしまったのはしかたないと思っていますが、エンジンはちょっと。。。です。 なので適当なマニュアル車を探してみようかと思います。 ＲＡＶ４に対して否定的な意見ですいませんでした。 ではでは。 |
| 改良されたD-4に比べるとちょっとアレなエンジンですけど （エンジンのぶれは、ディーラーにいって対策品に交換してもらいました） この値段で、保険も安くて 全てのラウンドステージへ行ける めちゃめちゃイケたクルマです。 3ドアで短いのに原付きも積めて、それでいて峠に行っても走れる。 高い着座位置から景色もいいのに、それでいて峠に行っても走れる。 http://midnight.cside5.jp/RAV4/d2d08.mpg http://midnight.cside5.jp/RAV4/mish01.mpg 非日常的なアクティブな生活には、最高のクルマです。 キムタクの「街でも山でも走りビンビン」がよく似合うナイスです。（笑） |