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 ▼ブレーキ周りについて  かじ 04/9/23(木) 0:40
   ┣Re(1):ブレーキ周りについて  1号 04/9/23(木) 8:19
   ┃  ┗Re(2):ブレーキ周りについて  bigまん 04/9/24(金) 9:09
   ┃     ┗Re(3):ブレーキ周りについて  かじ 04/9/26(日) 13:21
   ┣Re(1):ブレーキ周りについて  inish 04/9/26(日) 20:53
   ┗ブレーキ周りについて(中途報告)  かじ 04/10/4(月) 16:22

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 ■題名 : ブレーキ周りについて
 ■名前 : かじ <kaji_ki@hotmail.com>
 ■日付 : 04/9/23(木) 0:40
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   かじ@SXA10乗りです。

現在PROTIXのブレーキパッドを使っているのですが意外に
減りが早い上、片べり?したのか残りが残ってるのにローターに
傷をつけてしまいました。
そこでパッドとローターを交換しようと思うのですが皆様は
どちらのを使われているのでしょうか?
パッドは以前ここのBBSで書き込みがあったのを見ていろいろ
あるのはわかったのですがローターは社外のとかってありますか?
時になければとりあえずPROTIXの効き等には満足でしたのでパッド
はPROTIXでいこうと思ってます。

あとリアのドラム=>ディスク化って無理なんですか?
TYPE Gのを移植できないかな〜と考えているのですが・・・
知ってる方いましたら教えてください。

ちなみにディーラーで不正改造車って言われてしまいました。
(ライト周りとシート)
気をつけねば。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re(1):ブレーキ周りについて  ■名前 : 1号  ■日付 : 04/9/23(木) 8:19  -------------------------------------------------------------------------
   ▼かじさん:
>かじ@SXA10乗りです。
>
>そこでパッドとローターを交換しようと思うのですが皆様は
>どちらのを使われているのでしょうか?
>パッドは以前ここのBBSで書き込みがあったのを見ていろいろ
>あるのはわかったのですがローターは社外のとかってありますか?
ローターはロッキードからスリット入りとスリットなしと
それぞれの焼入れ済みの4つがでています。
スリット入りなんて見た目もかっこよくてお勧めです。

>あとリアのドラム=>ディスク化って無理なんですか?
>TYPE Gのを移植できないかな〜と考えているのですが・・・
>知ってる方いましたら教えてください。
ドラムからディスクにブレーキの機構を変更するときは改造申請が必要です。
もともと純正部品を流用するのであれば、強度計算書などには純正部品だからOKっしょ
ってなふうに書いとけばいいらしいですがエンジンスワップなどを得意としているような
SHOPさんに相談することをお勧めします。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re(2):ブレーキ周りについて  ■名前 : bigまん  ■日付 : 04/9/24(金) 9:09  -------------------------------------------------------------------------
   ▼かじさん:
>あとリアのドラム=>ディスク化って無理なんですか?
>TYPE Gのを移植できないかな〜と考えているのですが・・・
>知ってる方いましたら教えてください。
元RAV4乗りのbigまんです!!
一応ディスク化は可能です!!
ただ、CPUをタイプG用に換装したりと色々お金が掛かりますが・・・。
後は、そこまでお金を掛けるのであればブレンボのブレーキキットを入れてみるとか
ただブレンボはロータスエスプリ用を流用するような形なる上、アルミもローターが当たらない
物を選ばない為色々大変かもしれません。
また、エンジンについてはタイプGエンジンと言われている3S-GEとターボ仕様の3S-GTEに関して
ですが、スワップをしても構造変更にはなりません。というのはRAV4につまれている3S-FE
は3Sエンジンという位置付けになるからでGEだろうがGTEだろうが通常の車検で通ると言われていますので大丈夫かと・・・・。そこらへんはショップに聞いて見て下さい。
Dラーでは確実に応えてくれませんのであしからず。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re(3):ブレーキ周りについて  ■名前 : かじ <kaji_ki@hotmail.com>  ■日付 : 04/9/26(日) 13:21  -------------------------------------------------------------------------
   お返事ありがとうございます。

昨日、とりあえずパッドだけでも交換しようとPROTIXの
パッドを購入し交換を試みましたが意外に溝が残っていたので
そのまま元に戻してしまいました。
ローターを購入したらいっしょに交換しようと思います。

ローターはロッキードのスリット入りが安そうなのでそれで
決めようと思ってますがショップに問い合わせたところ納期が
わからないと言われ一応納期の確認が出来次第注文しようと
思ってます。
あのあと調べた中ではDIXCELというところもSXA用のローター
を作っているようでした。ロッキードのが安いようですが。
一応、その他がないかもう少し調べてみようと思います。

リアのディスク化は大変そうですね。
CPUまで変えなければならないとは思いませんでした。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re(1):ブレーキ周りについて  ■名前 : inish  ■日付 : 04/9/26(日) 20:53  ■Web : http://inish.cocolog-nifty.com/blog/  -------------------------------------------------------------------------
   私はENDLESS SSSを使っていましたが、とても効きました。
しかしディスクが削れてジャダーが出ました。
ディスクを研磨してからは、ノーマルを使っています。
project μを使っている人が何人かいたと思います。
そのうち試してみたいです。

 ───────────────────────────────────────  ■題名 : ブレーキ周りについて(中途報告)  ■名前 : かじ <kaji_ki@hotmail.com>  ■日付 : 04/10/4(月) 16:22  -------------------------------------------------------------------------
   かじです。
とりあえず報告です。

前にも書きましたがパッドはPROTIX(101)
ローターはロッキードのスリット入りにしました。
ただ、ローターが入荷まで2ヶ月かかると言われまだ手元には
ありません。装着したらまた感想書きたいと思います。
パッドは他のも試してみたかったんですが結構気に入っていたのと
某店で破格だったので同じ物にしてしまいました。

あとは2ヶ月現在のパッドが使える事を祈るばかりですw

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