Ｐａｇｅ 221 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼次期RAV4 ぼす 04/10/11(月) 18:23 ┗Re(1):次期RAV4 Lime 04/10/13(水) 14:50 ┗Re(2):次期RAV4 まるも@会社 04/10/14(木) 12:42 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 次期RAV4 ■名前 ： ぼす ■日付 ： 04/10/11(月) 18:23 -------------------------------------------------------------------------
| ＦＭＣで、６人（７人？）乗り、ターボ化、２４００ｃｃ化 などなどの情報が聞こえてますけど、詳しいことご存じの方いますか？ 個人的には、軟弱クロカンらしく、スライドドア化も欲しいところです（笑） |
| ▼ぼすさん： >ＦＭＣで、６人（７人？）乗り、ターボ化、２４００ｃｃ化 >などなどの情報が聞こえてますけど、詳しいことご存じの方いますか？ >個人的には、軟弱クロカンらしく、スライドドア化も欲しいところです（笑） スライドドア化、良いですねー。 欲を言うならば、横にスライドするのじゃなくて天井に沿ってスライドする様なのないかなぁ〜て思います。助手席だけで良いので何とかならないのかな。後席にも乗りやすく出来そうなので。。。＜無理なのかな？？？＞ ＲＡＶ4も前からクーペーバージョン出ないかなーとか思ってるので、 個人的にはガラット カッコ良く様変わりして欲しい所です。 排気量はハリアー見たく 大きくしなくて2000ｃｃで十分だと思うんですけどね。 税金も高くなっちゃうしね。。。燃費の悪化するだけのターボ化なら辞めて欲しい所です。マツダが新しいターボー開発したみたいで、電動で動くとか。。。 燃費に貢献する機能なら大歓迎なんですけどね。 グレードはスポーツタイプ＜ＭＴのみ＞と標準グレード＜ＡＴ／ＭＴ＞で！！ 駆動方式は４ＷＤ／ＦＦになるのかな。。。 常に４ＷＤでなくても良いと思うんだけど、今ってどうなってるの？？？ それでは |
| ぼすさん、Limeさん、こんにちは。 雑誌に書いてあったことの受け売りですが、4WDの方式がフルタイムでセンターデフをロックしたり解除したりする方式から、普段は2WDで走って、滑ったら4WDに切り替わる方式になるかもしれないって書いてありましたね。 個人的にはナンセンスです。フルタイム4WDの方が直進安定性がいいのではないかと...それに「滑ってから4WDに切り替わる」のはなんか抵抗があります。燃費に有利なのは分かりますが（って実際にデビューする時どうなるかわかりませんけどね！） それと不思議で仕方ないのは、なんでRAV4のAT車って（現行型も含め）ステアリングにシフトスイッチがつかないんでしょうねー。すぐには思いつかないですが、ほかにあまりスポーティでないのにステアリングのシフトスイッチついてる車種はあるような気がするのに。。MCしたVOXYにもCVTで7速のステアマチックがついてた様な気がします。（同じD4エンジンの車種として！） 私的にATは4速で充分なので、ステアリングにシフトスイッチを付けてくれー（熱望） |