Ｐａｇｅ 311 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼タイヤ選びに迷走中です。 ラブ学生 05/3/13(日) 2:44 ┣Re(1):タイヤ選びに迷走中です。 ぱらきーと 05/3/13(日) 22:14 ┃ ┗Re(2):タイヤ選びに迷走中です。 ラブ学生 05/3/13(日) 22:59 ┃ ┗Re(3):タイヤ選びに迷走中です。 ist 05/3/14(月) 23:05 ┣Re(1):タイヤ選びに迷走中です。 和紀 05/3/14(月) 22:41 ┣Re(1):タイヤ選びに迷走中です。 ラブ学生 05/3/15(火) 0:57 ┣Re(1):タイヤ選びに迷走中です。 ハチベー 05/3/15(火) 18:09 ┃ ┗Re(2):タイヤ選びに迷走中です。 taku 05/3/18(金) 10:57 ┣Re(1):タイヤ選びに迷走中です。 bita-wan 05/3/15(火) 21:56 ┣Re(1):タイヤ選びに迷走中です。 ラブ学生 05/3/22(火) 1:31 ┗Re(1):タイヤ選びに迷走中です。 だいち 05/7/20(水) 0:12 ┗だいちさん遅くなりました。 ラブ学生 05/7/24(日) 15:31 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： タイヤ選びに迷走中です。 ■名前 ： ラブ学生 <emotion991@infoseek.jp> ■日付 ： 05/3/13(日) 2:44 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。 現在ＳＸＡ１１なんですが、235/60/16タイヤつけています。 夏タイヤはデューラーH/L683をつけてました、交換しようと思っています。 【冬はずーとスタッドレスです】 RAV-4では少ないと思いますがリフトアップしてあり、オフロードも走るし、高速等も走ります。AT系タイヤでの高速走行時の不安・HT系タイヤのオフ時のグリップなど気になってます。 雑誌等見てオフもオンもいけそうなジオランダーHTあたりがいいかなと思っています、どなたか特にジオランダーHT、他デューラーA/T694・トランパスS/U･グラントレックST1など感想など教えていただけたらうれしいです。 又、コレいいぞ！なんてタイヤ有りましたら教えてください。 これ良くないとか些細な事でも結構です。 宜しくお願いします。 |
| はじめまして。 ＳＸＡ１１Ｗに乗ってます。 私はまさに今日インチアップしたのですが昨日までは標準の２３５/６０/１６にブリヂストンのＲＥＧＮＯ ＧＲ−８０００を履いてました。 ちなみにぱら号は完全オン仕様です。たぶんオフはムリです（爆）。 ＲＥＧＮＯはコンフォート系のハイエンドというだけあって快適性はさすがです。舗装がキレイな道で４速にいれると無音でした。乗り心地もスタッドレスから戻した時、ビックリするぐらいスムーズでした。欠点は値段ぐらいですね。完全オン、街乗りならＲＥＧＮＯはオススメです。でもオフも走られるようなのでとりあえず参考程度に。 |
| ▼ぱらきーとさん： >はじめまして。 >ＳＸＡ１１Ｗに乗ってます。 >私はまさに今日インチアップしたのですが昨日までは標準の２３５/６０/１６にブリヂストンのＲＥＧＮＯ ＧＲ−８０００を履いてました。 >ちなみにぱら号は完全オン仕様です。たぶんオフはムリです（爆）。 >ＲＥＧＮＯはコンフォート系のハイエンドというだけあって快適性はさすがです。舗装がキレイな道で４速にいれると無音でした。乗り心地もスタッドレスから戻した時、ビックリするぐらいスムーズでした。欠点は値段ぐらいですね。完全オン、街乗りならＲＥＧＮＯはオススメです。でもオフも走られるようなのでとりあえず参考程度に。 ぱらきーとさんありがとうございます。 ラブ学生も１１Ｗです、少し18インチも考えました・・参考にさせてもらいます。 |
| はじめまして。 現行ＭＣ前ＷＳ乗りのistと申します。 私も完全に街乗り仕様＆現行なので参考にならないと思いますが…… 今は冬仕様なのでドライスですが、夏はヨコハマのdB501を履いてます。 ロードノイズは皆無、柔らかさはあるものの、安定性はピカイチです。 それまではＯＥＭのトーヨー、トランパスだったので余計に感じるのだと思います。 まぁ、これでオフに入ったら出てこられないでしょうけど（ｗ 値段的には、私が買ったところでは、やたらと安かったです。 だいたい、ぱらきーとさんのＲＥＧＮＯ３本分で４本組替込くらいだったかな？ 最終的に安さに負けてこのタイヤを選択しました。 街乗り専用として見れば、十分満足です。 それにしても、235/60-16サイズは学生の私にはつらいタイヤです…… |
| 私のお薦めは 自分が装着していたジオランダーです。 ATのほうは、タイヤの減りも遅く値段も手ごろで、かなりバリュー感がありました これは安全にかかわることなので参考にしなくて良いのですが ジオのATで雪の積もった○根（神○川の峠）へそのまま乗り入れして 滑ることなく普通に走りまわってきたことがあります。 もちろん普段の走りのほうでも フィーリング良く RAV4の走りオフなども 最初はジオのATで参加させて頂いてました。 雨の日が特に安定している感じがして とても良かったです。 次にHTのほうですが、ATよりさらにオンでのグリップ感が高まっていて 峠などでは、かなりの良いフィーリングです。 私は、いまはDNA GPに換装してしまって 違う領域にきてしまいましたが 18インチ化するまでは 16インチのジオのHTで峠を走っていました。 オフのほうの比率が高ければATで オンで走るほうがメインで たまにオフへ行くようならHTがお薦めです。 ちなみに 18インチならばオフの範囲は考える必要はないでしょう（笑） オフも考えて 銘柄を選定するならば17までですかね？ 私のいまチョイスのタイヤサイズでネオバがないのが痛い、、、 |
| istさん、和紀さん、ありがとうございます。 とても参考になりました。 |
| こんばんは、SXA11Wに乗るハチベーと言います。 私も和紀さん同様ジオATをお勧めします。 ジムカーナやダートトライアルにATで出ましたが思ったよりも安定感があり、なおかつ安価です。先日車検為交換しましたが１本８２００円でした。工賃込みにしても１万円足らず･･･すごくリーズナブルです。 ダートをメインに考えてもMTがありますがTEAMジオランダーの塙さんも砂漠の中を走るのにATをチョイスしています。なぜならMTより優れているからです。 HTですが、WETでの性能が今ひとつでコーナー時に限界が低く思わぬ挙動を示すときがあります。 参考になれば幸いです |
| ハチべーさんこんにちは。ジオランダーの件ですが >１本８２００円でした。工賃込みにしても１万円足らず･･･すごくリーズナブルです。 とありますが、私が探したところ安くて13000円くらいしました。もし良ければどこで買われたか教えて下さい。 |
| ▼ラブ学生さん： こんにちわ、bita-wanと申します、始めまして。 わたしもSXA-11W、235/60/R16です。 わたしもジオを履いていましたが、先日、 ミシュランのシンクロンに履き替えました。 オンしか走らないのでオフ性能はわかりませんが、 静かでグリップも良く、リーズナブルですよ。 235/60/R16は、あまり出回っていないサイズだそうで、 タイヤ選びも大変ですよね・・・ではまた。 |
| bita-wanさん、はちベーさんありがとうございます。 |
| ▼ラブ学生さん： >はじめまして。 >現在ＳＡＸ１０Ｇに乗ってます。 タイヤのことはよく分からないのですが、今はFireStoneを使ってて特に問題ありません。（アメリカでは以前事○も頻発したようですが．．） 本題ですが、ラブ学生さんはリフトアップされているようですが、どこのショップさんで対応してもらえるのでしょうか？教えて下さい。よろしくお願いします。 |
| リフトアップという事ですが、自分はウェイドゥーのダンパーにベアロックUPスプリングつけています。 ショップはどこでも可能だと思います、ただスプリングがもう絶版になったような気がします。 ギャラリー１１８【シンタロウ】同一なので見てください。 |