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ランプ類
ランプ類 RAV4純正フォグ・ランプ(ボッシュ大型)って暗いんですよ。変だなぁって思ってあけてみてびっくり! なんと35W球が入ってた。これじゃぁ暗いわな。
とりあえず55W球に交換。うん、明るい!

駐車場が暗いので、バックアップ・ランプ付けようかなぁって思ってたんですけど、配線の取り回しが面倒で...とお悩みのあなたにぴったり。バックランプ(Rに入れると白く光るやつ)を交換しましょう。といっても、ワットアップはいけません。(熱、電流等...)そこでお勧めなのが、「RAYBRIG」のその名も2倍電球シリーズ。同じワット数の電球で2倍明るいという...(2倍というのはマユツバですが)結構効果あります。RAV4用のセットで購入したのですが、バックランプはいうに及ばず、室内灯スモールランプも2倍とはいきませんが、けっこう明るくなります。
(ブレーキランプは替えないほうがいいらしい。夜なんか明るすぎて、後ろの車が迷惑するらしい)

ヘッドライトバルブの交換
PIAA H4エクストリームホワイトバルブ RAV4に乗りだしてから4年以上、一度もヘッドライトのバルブを取り替えたことがありません。(切れないし...)でも、さすがに暗く感じるようになったので、バルブを高効率の物に交換しました。せっかく交換するのだから、今流行のHID !なんて考えは全くなかった(^^ゞ...
HIDのH4仕様は高いし、しょっちゅう夜間を走り回るわけでもないので...(^_^) ただ、色だけは純正の黄色っぽい色より白の方が見た目もきれいだし、見やすいかなって思い、ホワイトブルーのバルブにしました。

PIAA エクストリーム・ホワイトバルブ。色温度4150K、定格60/55Wで、135/125W相当のあかるさ。車検対応のステッカーあり。
バルブの交換ですが、基本的に今付いているバルブを外して、新しいのを付けるだけです。自分でも比較的簡単に交換できます。以下、交換方法をちょっとご紹介。。。
手は入るけど、コネクタが抜けない... バルブはこの位置についています。(写真の上が前方)
バルブのコネクタは「カチッ」ってはまっているだけのようですが、引っこ抜こうとしても固くて抜けない...おまけに手を入れる場所も狭く力が入りません。

※絶対無理しないこと。線が引きちぎれると大変!!
ABSが邪魔で手が入らない...
ヘッドライトユニットごと外しちゃったの図

ということで、ライトユニットごと外してしまいました。赤矢印のねじを取ってやれば簡単に外れます。緑矢印はクリアランスバルブ(5Wの麦球)90度ひねれば外れます。

ヘッドライトユニットのネジを取って、前方にずらして(落っことさないように!)バルブのコネクタ(青矢印)を引っこ抜きます。

針金を取ると、バルブがとれます。 防水ゴムを取ったところ。バルブ自体は針金で押さえられてますので、外して新しいバルブと交換します。※バルブの取り扱いは、気を付けて! ガラスの部分にはなるべくふれないこと。傷を付けないこと。落っことさないこと!

左の青いバルブがPIAAの物(写真右)
バルブの比較
交換後の写真 バルブ交換後の写真おっと忘れてた。ヘッドライトユニットを外すには、まず黄色矢印のネジを取って、カバーを向かって左方向に引っこ抜いて外します。

ライトをつけなくてもうっすらと青く見えて、ちょっとおしゃれ!!
交換前交換後、明るく青白い光が... 左の写真が交換前、右が交換後。明るさの違い、色の違いが分かるかな?
写真ではわかりにくいですが、交換後は明るく、青白い光が出ています。夜間走行でも交換後は、白いセンターラインが青白く見えます。
交換に使ったハンドツール 交換で使用したツール。左から、
・プラス(2番)ドライバ(黄色の矢印のネジを取る)
・10ミリのソケットとエクステンション(赤矢印のボルトを取る)
※(ディープソケットも有ると便利)
・ラチェットハンドル
・ソケットの早回し用ハンドル
・ビニールテープ(赤矢印のボルトを付けるときに、ソケットの内側に貼っておくと、ボルトが落っこちなくなります)
ちなみに、ヘッドライトを外さないなら、ツールは必要有りません。

交換時の注意(一般的なことですが...)
・バルブの取り扱いは慎重に、丁寧に。
・コネクタを外すときは、線を引っ張るんじゃなくて、必ずコネクタを持って真後ろに引き抜くこと。
・よけいなボルト、ネジは回さない。いじらない。よ〜く観察して作業しよう。
・コネクタは確実に装着する。(ヘッドライト用は、カチッっていう音がするまで確実に装着する)
・けがには十分注意すること。「無理」の付く動作はしない。
・作業後の点検は確実に行うこと。ボルト、ねじの締め忘れ、使ったハンドツール類はエンジンルームに残さない。
・バルブ交換後は光軸に注意しよう。夜ライトをつけて前から見て、変な方に光が漏れてませんか? 特に光軸が上にずれていると、対向車、前を走るクルマに迷惑です。
・高効率のバルブは普通のバルブに比べて切れやすいと聞きます。念のため、交換したバルブは箱に入れてクルマに積んでおきましょう。

今までの黄色っぽい光に比べて青白い光は、何となく見にくいような感じですが、あきらかに明るくなっていますので、後は慣れの問題かな?... 本物のHIDとまではいきませんが、なかなかおしゃれな感じです。

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