Ｐａｇｅ 207 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼RAVコーナーリングパフォーマンス 和紀ング 04/8/12(木) 0:14 ┣Re(1):RAVコーナーリングパフォーマンス まつや 04/8/12(木) 2:11 ┣タイヤサイズなし、、、 和紀ング 04/8/12(木) 21:30 ┃ ┗Re(1):タイヤサイズなし、、、 つよぽん 04/8/12(木) 23:51 ┃ ┗Re(2):タイヤサイズなし、、、 まつや 04/8/13(金) 20:18 ┣Re(1):RAVコーナーリングパフォーマンス ぐらん☆ぱ@206のり 04/8/21(土) 15:46 ┗RAV4ナイス！ 和紀ング 04/9/6(月) 0:08 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： RAVコーナーリングパフォーマンス ■名前 ： 和紀ング ■日付 ： 04/8/12(木) 0:14 ■Ｗｅｂ ： http://midnight.cside5.jp -------------------------------------------------------------------------
| さて 前々からACA20の足廻りの良さ/旋回性の良さを無理矢理アピールして 峠で実戦の日々でしたが 先日 元ターボRAV4乗りの きくさんに誘われて 9月にあるジムカーナにエントリーしてきました。 3ドア MT(LSD無) Gパケ Egノーマル 足廻りノーマル 改造？ ワンオフのサイレンサーと18インチのタイヤ あとプロミュのパッド タイヤは毎日6800回転までブチこんでる50km通勤で フロント0.5分山 リア8分山の DNA GPでいく予定です。 ラッキーな収入があれば参加までにフロントにネオバ入れたいです。 タイム的にRAV4ってどんなもんなのか 実験が楽しみです！ RAV4はもちろん他に参加予定がないので さみしいので よかったら対戦してくれる方 募集ちゅうです。RAV4でイカちぃー方いませんか？ 参照サイト：http://you86.ne.nu |
| なんか、とっても面白そうで参加してみたいけど・・。 相変わらず予定が立たないっちゅうねん。 ところで、ＲＡＶ４ってジムカーナ使って平気なのかえ？ 最悪ドラシャが逝くか、ブーツから甘いハチミツが流れ出すか・・。 ちょっと怖いぞ。 |
| 会社帰りに 友人のバックスに寄ったら ネオバには、235/50R18がないことが判明、、、 ダメダメ君。 とゆーことでDNA GP 再び装着です。 フロント2本+工賃で今回は値上げの4万ジャスト、、 ＞まつやん ┐('〜`；)┌ そんな細かいことは気にしません。 クルマなんだから 普通に交差点曲って カーブで普通に曲るだけです。 いつもやってることをジムカでしてくるだけダス 無問題。 とゆーか ボクのRAV4にそこまで痛めるほどパワーないでゲスよ（Ｔ▽Ｔ）プ ある意味、今回は実験君ですね（笑） だれか、、フロントの車高調 交換おねが、、、、 （資金尽きました） |
| ＞まつやさん ＲＡＶ４でジムカーナ大丈夫だと思います。 でも 足回りに負担かかるので劣化は早いかな。 僕のＲＡＶ４ ブーツからハチミツが飛び散ってるの知らないで 半年ぐらい走ってました 汗 車高落としてると どうしてもねぇ、、もぅ、片方もそろそろかな。 ＞和紀さん ショック サス交換はストラット形状？？だと意外と簡単ですよ。 僕の場合 最初は交換出来る友達や 雑誌とか見たりしながやりました。 今では年２回 春と冬(スタッドレスはく為)交換します。 家が近ければやってあげたのになぁ。 今年の春 新品タイヤ買い初めてアライメント調整やってもらったんだけど ステアリングが重くなるし、以前と変わらないようなきがしました。 調整する人によって変わるとか、変わらないとか？？？謎です。 |
| つよぽんさん、おひさしです。 もう１年ですかねぇ。 僕のほうは車ともども相変わらずですわ。 ブーツが破れるのはしょうがないですものね。 車高下げてると目に付きにくいっすよ。 さぁ、明日は久しぶりのドライブです。 高速は渋滞するだろうから、一般道にて長距離に挑戦してきます。 >ショック サス交換はストラット形状？？だと意外と簡単ですよ。 >僕の場合 最初は交換出来る友達や >雑誌とか見たりしながやりました。 >今では年２回 春と冬(スタッドレスはく為)交換します。 ASSYで交換するなら、ナックルとアッパーマウント外せばいけるかな？ 車体持ち上げておかないとスタビが効いちゃってるかもしれませんね。 僕もショックの交換はやったことないですが、コレとコレで・・・って 想像はしてました。 それとブレーキホースが邪魔だったら、キャリパーごと外したほうが 楽そうな気もするなぁ。 >今年の春 新品タイヤ買い初めてアライメント調整やってもらったんだけど >ステアリングが重くなるし、以前と変わらないようなきがしました。 >調整する人によって変わるとか、変わらないとか？？？謎です。 僕は春にアライメント調整してもらいました。 そしたら真っ直ぐ走ること走ること。 車の動きが良くなったら、なんだかバランスまで良くなったような感じが しました。 １度、１ミリの差がこれほど影響するとはねぇ。 |
| 亀レスですが。 新潟の某氏とSXAでジムカーナやってました。(わたしは遊び程度ですが) 20系でも全然大丈夫だと思いますよ。むしろ馬力がある20系の方が 楽しいかと思います。1速→2速間のギアレシオもつながり方が良かったように 思いましたので10系よりは使えるかとｗ ただ、参加前に出来たら足回りの強化くらいはやった方がよいと思います。 出来たらF/Rのタワーバーをいれたほうが旋回しやすいです。 くれぐれも無理をしないで自走して帰れるようにしてくださいねｗ |
| 行ってまいりました！ RAV4で初のタイムアタック ジムカーナといえど、ほとんど峠のようなコースですごかったです。 結果は〔1:26:00〕ジャストで19台中 9位くらいでした。 RVとしては最高に、RAV4君がんばってくれました。 どしゃぶりの雨の中でも、1度も危険なオーバーアウトはなく しっかりと路面をつかんで曲ってくれました。曲ります。 マジでナイスです。 馬力だけはどうしようもないですが、RAV4君を褒めてあげたい1日でした。 もちろん雨でオーバーアクションからドリフトしてましたけど スピンなんてぜんぜんみせる気配もなくバッチリです！ ACAナイス！ MPEG形式動画：（WMPでは音声しか聞こえませんQuickTimeを使用して下さい。） スタート発進/http://www.midnight.cside5.jp/move/skg01.mpeg 最終コーナー/http://www.midnight.cside5.jp/move/skg02.mpeg [Winの方は、PCにダウンロード後に再生すると良いでしょう。] |