Ｐａｇｅ 346 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼試乗してきました。 まるも 05/11/27(日) 13:10 ┗Re(1):試乗してきました。 KORO 05/11/27(日) 19:16 ┗Re(2):試乗してきました。 ＬＩＭＥ 05/11/27(日) 19:37 ┗Re(3):試乗してきました。 まるも 05/11/27(日) 23:37 ┗キーについて自己レスです まるも 05/11/27(日) 23:46 ┗Re(1):キーについて自己レスです hiro 05/11/28(月) 0:57 ┗複雑ですね。 まるも 05/11/28(月) 19:30 ┗やっと 試乗してきました Ｌｉｍｅ 05/12/6(火) 0:43 ┗Re(1):やっと 試乗してきました まるも 05/12/8(木) 22:29 ┗Re(2):やっと 試乗してきました Ｌｉｍｅ 06/1/9(月) 2:40 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 試乗してきました。 ■名前 ： まるも <marumo91@yahoo.co.jp> ■日付 ： 05/11/27(日) 13:10 -------------------------------------------------------------------------
| どのスレッドにレスして良いやらわからないので、新規で投稿します。 ようやく試乗してきました。感想を少々... 加速が鋭いのは予想通りでしたが、エンジンの回転数が低いまま速度がぐんぐん上がっていく感じでとても私好みでした。おまけに静かだし。 7速シーケンシャルなんとかも試してみましたが、7速は細かいですね...エンジンブレーキ時は、シフトレバーを連打（？）しました。 それともうひとつ、 ＨＩＤヘッドランプの光った状態が思ったより黄色い！いやクリーム色か？ 夜間、どう見えるか楽しみです。 鍵（スマートエントリー＆スタート）の取り扱いはとても面白いですね。是非早く手に入れたいものです。 でもたしかにRyoさんのおっしゃるとおり、社内にキーを置き忘れたときは悲惨な事になることうけあい（自分の手でキーロックしたとしても！）。 |
| こんにちは。 以前RAV4乗りのKOROです。 参考ですが、日産のインテリジェントキーはキーが車内にあると ブザーがなり、ロックできません。 よって、ご心配の閉じ込めはありません。 メーカーもその辺は、考えていますよ。 TOYOTAも、そういう仕組みだと思いますが・・・。 確認された方が良いかも(^^♪ 新型は、私も気になります。 また、RAV4乗りたいな（*^_^*） |
| ▼KOROさん： >こんにちは。 >以前RAV4乗りのKOROです。 >参考ですが、日産のインテリジェントキーはキーが車内にあると >ブザーがなり、ロックできません。 >よって、ご心配の閉じ込めはありません。 >メーカーもその辺は、考えていますよ。 >TOYOTAも、そういう仕組みだと思いますが・・・。 >確認された方が良いかも(^^♪ >新型は、私も気になります。 >また、RAV4乗りたいな（*^_^*） って事は、エントリーキー置き忘れたら、そのままお持ち帰り去れちゃうんですね。。。 盗難率、上がるかもね。 ついでに、指紋認証とかあるといいかもです。 |
| KOROさん、LIMEさん、こんにちは。 日産車には、車内置忘れ防止のブザーですか。そういえばそのへん聞きませんでしたね。確認しがいがあります。 恐らく自分の場合は、キーはポケットに入れっぱなしだと思いますが。 RAV4に限らず、トヨタお得意の「スマートエントリー＆スタート」を装備した車を狙った窃盗がはやらなければいいのですよね。（イモビがついていても） 今日、友だちに、1年後の車検にあわせて新型に買い換える話をしたら、口をそろえて「だったら今買い換えろ！！！！」といわれてしまいました。 いまの車（初代のRAV4なんですが）に愛着がたっぷり湧いてしまって、なかなか踏み切れません..... |
| ふと考えたのですが、もし車内にキーを置き忘れたら、ロックできるのか？それと、ロックできたとして、車内で電波を発し続けるキーがある状態で、別の者（あるいは自分）がキーを開けられるのか？ 疑問です。 ドアロックのキーを開ける為に、携帯キーがあるべき場所は車外の半円状の範囲内です。ということは、ロックできてしまった場合はインナーロックの状態になるわけですね。（前述の警報ブザーがなければ） しかし、車内、車外にかかわらずキーが動作範囲外にある場合に果たしてロックはできるのでしょうか？ よく考えると疑問です。 ん？そんな複雑なことはないでしょか？ 「ディーラーの人に聞け」といわれればそれまでですが。 |
| New RAV4、取扱説明書の [スマートエントリー＆スタート]です。 http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/5206/M42585_3_2.pdf キー置忘れの場合はロックできないようです。 |
| hiroさん、レスありがとうございます。 謎が解決しました。 想像以上に複雑なことをやってますね。 私としては、OFF→ACC→OFFや、ON→ACC→OFFが出来てほしかったですが、できないみたいですね。どうしてもACCの後にはONが入る様です。 「N」ポジションならば、ON→ACC→ON（信号待ちのアイドリングトップ時）はできそうですが。 ってまぁ、買ってからのお楽しみですね。 |
| とりあえず、試乗の為にディーラへ、、、 納車待ちのＲＡＶ４が一台だけ在りました。(ホワイトパールのＧグレード) ルーフレールは使わなくても、在った方がカッコいいかもって、思ってしまいました。 で、肝心の試乗なのですが、受付のおねいさんを助手席に同乗してもらって、 街中をぐるぅ〜っと 一周してきました。 目線の位置も高く、取り廻しも気にならないサイズで、運転はかなり楽チンな気がしました。 少し、エンジン音が最近の車としては大きいのカナってのも思いました。 あと、シーケンシャルシフトの位置が、少し左に寄りすぎていて扱い難いかもです。 今回は、道も混んでいて、アクセル踏めませんでしたが、ちょっと踏んだら、 60ｋｍ/ｈぐらいでてしまって、出だしのモタツキ見たいなのは気にならなかったです。ゆっくり運転していたからかもしれませんが・・・ シートは足元も広く取られるようになり、運転席でも狭く感じることは無かったです。 サイドミラーも大きく大変見やすく思いました。一番前のミラーはあまり必要性感じなかったです。在ったら在ったで便利かなってところです。無くても全然困らないｙｙ あと、純正ナビ(カタログにｐ24に載ってるの)なんですが、Ｇ−ＢＯＯＫ利用しなくても、２年目から利用料が徴収されるみたいで、変わりにＷ５５Ｇってのを付けようかと思ってます。ステアリングのスイッチなくなるのは痛いですが・・・ そんなところです。 それでわｗｗ |
| Ｌｉｍｅさん、こんにちはです。 ▼Ｌｉｍｅさん： >で、肝心の試乗なのですが、受付のおねいさんを助手席に同乗してもらって、 おねーさんでした？いいなぁσ（・・）の時は、営業スマイルたっぷりのおにいさんでした。 シーケンシャルシフトマチックが左に寄りすぎてるとは感じませんでしたが、マニュアルモードの位置にあるのに、一生懸命リバースに入れようとして焦ってしまいましたね。 「Ｄ」モードなのか、マニュアルモードなのかが表示では小さすぎて分かり辛いです。 最初の加速はすばらしいですね。ヴィッツのごとく（？）軽くアクセル踏むだけで飛び出します。 それではー |
| 結局の所・・・ 新型も良いんだけど、２代目のＭＴ車も欲しくて悩み中です。 ２代目のＭＴ車の設定は２０００〜２００３年・・・ 高走行車が多くなってきてるので、どのくらいのを買えば良いのか分からないですね。 Ｘ−Ｇにインパクトフェイスつけるか エアロスポーツ（インパクトフェイスはパーツあれば後でするかも。。。）にするか・・・ ワイドスポーツは中古でも１８０万ぐらいみたいなので、それなら新型かなって感じです。 中々決められないでいるのですが、ＭＴ車が見つからないのも事実で。。。 購入はもう少し先になりそうかな・・・ それでわｗ |